Как поменять масло в вариаторе Mitsubishi Outlander

Трансмиссионный вариатор используется в Mitsubishi Outlander начиная с 2007 года. Первой моделью, которая поставлялась с таким агрегатом, стал кроссовер версии XL. Изначально это был хорошо зарекомендовавший себя японский вариатор Jatco JF011E. Более поздние версии кроссовера Mitsubishi предлагались с моделями JF016E, гибридные — с JF018E.

При всех известных преимуществах у такой трансмиссии есть и существенный минус — высокая стоимость замены, которая составляет около 30-40 % от цены самого кроссовера. По этой причине важно неукоснительно соблюдать условия эксплуатации агрегата, в том числе связанные с его техническим обслуживанием.

Замена масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер относится к тем процедурам, которые определяют срок его жизни. Своевременное ее выполнение обеспечивает:

• защиту механизмов дорогостоящего агрегата от появления коррозии;
• поддержание оптимальной температуры механизмов и деталей агрегата;
• удаление продуктов износа, со временем накапливающихся в трансмиссии.

Что будет, если масло не менять?

В трансмиссии накапливаются продукты износа, постепенно ее засоряя. Фактически мусор становится абразивом, который ускоряет вывод дорогостоящего агрегата из строя. Слышен дополнительный шум, скрежет, стуки и вибрации, управление становится менее отзывчивым, появляются пробуксовки, при ускорении ухудшается динамика.

Перечисленные выше признаки говорят о том, что нужно немедленно заняться обслуживанием или ремонтом вариатора, пока это представляется возможным. В большинстве таких случаев рекомендуется посетить станцию техобслуживания, которая специализируется на автоматических коробках переключению передач.

Вам будет также интересно:

• В августе Mitsubishi Outlander попал в десятку самых продаваемых SUV

Как поменять масло в вариаторе Mitsubishi Outlander

Необходимо слить старую жидкость, промыть агрегат, установить новый фильтр вместо старого и залить новое масло. Такой алгоритм действий подходит для любого кроссовера этой модели, который поставляется с вариатором.

Читайте также:

• Видеообзоры и видео тест-драйва Mitsubishi Outlander GT

Выполнить задачу проще всего на яме, эстакаде или в автомастерской, оборудованной специальным подъемным устройством. Перед заменой следует проехать на автомобиле несколько километров, чтобы масло прогрелось до 70-80 градусов. Дальнейший алгоритм действий выглядит так:

1. Проверяем уровень рабочей жидкости CVT, ориентируясь на график ниже.
2. Устанавливаем рычаг селектора в любое положение, затем в режим «P» или «N».
3. Извлекаем щуп, чтобы увидеть состояние трансмиссионного масла.
4. Если видно, что оно сильно загрязнено, значит необходимо заменить его полностью.
5. Если масло чистое, то доливаем его до уровня между метками «HOT» на щупе.
6. Возвращаем щуп на место.

Порядок действий по замене масла в вариаторе

1. Сливаем рабочую жидкость CVT, сняв пробку внизу картера.
2. Ставим пробку обратно вместе с прокладкой, затягиваем.
3. Через заливную трубку заливаем новое трансмиссионное масло.
4. Запускаем двигатель и даем ему поработать около двух минут.
5. Перемещаем рычаг селектора во все положения, затем в «P» или «N».
6. Выключаем двигатель и выполняем еще раз все предыдущие шаги.
7. Останавливаем мотор и сливаем немного масла для оценки его чистоты. Если оно по-прежнему грязное, то выполняем шаги 1-5, пока оно не станет чистым.

Далее прогреваем двигатель, совершаем небольшую поездку и проверяем уровень жидкости (напомним, он должен находиться между отметками «HOT» на щупе). Крайне важно заливать качественное масло в вариатор на Мицубиси Аутлендер, совместимое с конкретной моделью. Экономия на обслуживании этого сложного агрегата лишена всякого смысла.

Рекомендуем просмотреть это видео, где наглядно продемонстрирован весь рабочий процесс.